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The fuel market is dynamically changing.

Liquefied Natural Gas (LNG), der klimafreundliche Dieselersatz in der Green Supply Chain.

 

Es ist kein Geheimnis, dass die Energiewende auch vor der Logistikbranche nicht halt macht. Experten rechnen damit, dass die Emissionen des Güterverkehrs in den nächsten Jahren um 20 bis 30 Prozent sinken müssen! HGM Energy bietet Ihnen schon jetzt einen alternativen Kraftstoff, der den CO2-Ausstoß Ihres Fuhrparks deutlich reduziert.

 

Setzen Sie auf einen Kraftstoff, der auch in den nächsten Jahrzehnten mit „sauberen“ Argumenten überzeugt, denn LNG ...

  • ... besteht zu über 90 % aus Methan
  • ... emittiert keine Schwefeloxide und 90 % weniger Stickoxide
  • ... ist äußerst emissionsarm und klimafreundlich
  • ... hat eine bessere CO2-Bilanz
  • ... verbrennt geräuscharmer als Diesel im Motor (leise im Stadtverkehr)
  • ... ist ein wesentlicher Baustein in der Green Supply Chain
  • ... ist ein positiver Imagefaktor für Ihr Unternehmen
  • ... ist nicht wassergefährdend und verdampft rückstandslos

 

Saubere Perspektiven an der Autobahn A1

Damit der klimafreundliche Verkehr ins Rollen kommt, bauen wir für Sie sukzessive das LNG-Versorgungsnetz in Bremen und in Nordwestdeutschland aus. Eine zentrale Versorgungstankstelle an der Autobahn A1, Abfahrt Arsten, ist bereits in Bau. Und wann steigen Sie um? Gerne informieren wir Sie über weitere Details.

 

Nehmen Sie Kontakt zu uns auf! lng(at)hgm-energy.com


Jetty I

Unloading A I (max. 1.000 m3/h)
and A III (max. 1.000 m3/h)

Loading AI und A III (max 1.000m3/h)

Jetty II

Unloading and Loading A III
(380 m3/h)

A III fuel

6 tanks with 200 cbm
bis 5.150 cbm storage capacity

A III fuel

2 tanks each with
8.490 cbm storage capacity

A I fuel

2 tanks each with 2.000 cbm
and 2 tanks with 200 cbm
storage capacity

A I- and A III fuel

each with 3.400 cbm
and 2 tanks with 500 cbm
storage capacity

A I and A III,
Palmoil and Bi fuel


4 heated tanks each with 8.940 cbm storage capacity

A I- and A III fuel

2 tanks each with 7.200 cbm
and a Tank with 5.100 cbm
storage capacity

Tanker filling station

Track 1: Bottomloading
DK / SK E5 / SK E10 / Palmoil

Track 2: Bottomloading
Euro-DK / DK / SK E10 / SK E5

Track 3: Bottomloading HEL, SK E5, SK E10, SK plus, 2 x DK

Track 4: Bottomloading
HEL / SK E10 / SK E5 / DK

Track 5: Bottomloading
SK Plus / SK E10 / SK E5 / DK / E85 / HEL

Rail tanker station I

Rail Tanker (1.350 t)
Loading and unloading
Unloading- and loadingtime: 10h

Rail tanker station II

Rail Tanker (1.350 t)
Loading and unloading
Unloading- and loadingtime: 10h

Offices

Building
Windhukstreet 3

Offices

Building
Windhukstreet 1

A I and A III

fuel 4 tanks each with 8.490 cbm storage capacity

Additive tanks

8 x 12,5 cbm additive 2 x 50 cbm recovery tanks